푯풆풍풎풆풕& 푹풊풅풊풏품 푾풆풂풓| 푨풄풄풆풔풔풐풓풊풆풔| 푹풂풄풊풏품| BL| MOSS Motoshop Tokped| MOSS Motoshop Shopee| MOSS RepaintBody Rp2.000.000 Repaint Velg Rp500.000 Shockbraker RCB DB5 Rp3.400.000 Rebound Shock Depan Rp250.000 Ban Maxxis Victra Depan 120 Belakang 140 Rp880 YamahaNMax Club Indonesia Berbagi Puluhan Ribu Hand Sanitizer dari Aceh Hingga Papua Rabu, Apresiasi Untuk Klub dan Komunitas di NMax Riders Gathering Warung Solo Minggu, 10/11/2019 23:35 WIB. Jajaran NMax Modifikasi Hiasi Panggung NMax Riders Gathering di Warung Solo Minggu, 10/11/2019 21:42 WIB. Gataldengan performa Yamaha Nmax 150 yang segitu-gitu saja? Nah produsen knalpot Pro Speed merilis Black Series.Tentunya power bakal Modifikasi Yamaha. Yamaha YZR 500 1992 : Wayne Rainey Kembali Berkendara di Goodwood Festival of Speed 2022. Bie Hau, pemegang merek Pro Speed mengatakan, "Knalpot ini diuji di UltraSpeed, Jalan Vay Tiền Trả Góp 24 Tháng. MOTOR - Banyak modifikasi Yamaha NMAX keren, hadir di Customaxi x Yamaha Heritage Built semifinal Solo 14/3/2020. Namun yang paling menawan dan meraih gelar juara Master di kelas Yamaha NMAX, diraih motor warna kuning ini. Yamaha NMAX milik Agus Hadi Purwanto ini dimodifikasi bergaya street racing. Agar sinergis, pria yang akrab disapa Agus Iponk ini mengkombinasikan komponen aftermarket khas street racing dengan tampilan livery yang menawan. Baca Juga Wuih, Cukup Ganti Leher Knalpot Bawaan Yamaha XMAX Spontan Dongkrak Tenaga, Segini Banderolnya Baca Juga Yamaha All New NMAX 2020 Pertama Didukung Kaki dan Part RCB Racing Boy Jadi Tampil Garang Yup, buat brother penggemar balap pasti tahu livery yang dipakai Yamaha NMAX ini. Yaitu livery special peringatan 60th Anniversary Yamaha, yang kondang dengan kombinasi warna kuning dan speedblock hitam. Livery ini biasa dipakai motor balap Yamaha masa lampau, misalnya Yamaha YZR500 tunggangan Kenny Roberts Sr. Yang pasti, butuh kreativitas agar penerapan speedblock warna hitamnya serasi dengan bodi Yamaha NMAX. Baca Juga Bukan Yamaha NMAX Tapi Aerox 155 Yang Dikasih Livery MotoGP dan Dijual Lebih Mahal, Apa Sih Lebihnya? Riyan Bodinya dikasih livery speed block yang legendaris Yamaha nmaxModifikasi yamaha nmaxModifikasi street racingCustomaxi Yamaha 2020Customaxi x Yamaha Heritage Built 2020 Solo Jakarta - Kini mengusung warna Giacomo Agostini, pembalap legenda Yamaha di tahun 70-an Paling nyebelin kalau modifikasi yang sudah susah-susah dikonsep, eh dijiplak. Seperti yang dialami oleh Akhmad Nursyamsu, “Bosan dengan tampilan sebelumnya yang sudah banyak dicopy orang. Akhirnya diputuskan untuk mendesain ulang Yamaha NMAX saya,” bukanya. Livery berubah total, yang mulanya mengacu Ducati 1198 Superleggera kini mengusung warna Giacomo Agostini, pembalap legenda Yamaha di tahun 70-an, “Saya ingin menegaskan bahwa Yamaha juga mempunyai pembalap legenda yang prestasinya jauh di atas Valentino Rossi,” lanjut Achu sapaannya. Pengerjaan pun diserahkan ke bengkel JDM Project yang berada di bilangan Pangkalan Jati, Jakarta Timur untuk segera mengeksekusi. Warna merah-silver dan grafis kotak-kotak diadopsi. Makin klasik, nomor start bulat dengan latar kuning yang jadi ciri balap era 70-an. Sambil menunggu cat kering, beberapa ubahan dilakukan. Salah satu yang unik adalah reflektor lampu depan diganti dengan segelondong kepunyaan Kawasaki Versys 650. Isinya dikombinasi dengan lampu HID dan LED, “Mau kejar sporty look, ide ini muncul pas ngeliat skutik eropa,” ujarnya. No credit No caption Windshield pasang produk Sectbill yang dikombinasi dengan braket Serpo, sehingga posisi windshield bisa diatur tinggi-rendah dan sudut kemiringannya. Braketnya juga sudah menjadi satu dengan dudukan spion, sehingga tidak perlu melubangi bodi. Mendukung konsep street racer yang diusungnya, sektor mesin tidak dibiarkan loyo. Paling ketara silincer slip on Arrow yang aslinya kepunyaan Kawasaki Z800 dipasang. Biar enggak ngempos karena kegedean knalpot, “Bagian mesin upgrade menggunakan silinder blok bore up TDR menjadi 180 cc, noken as Moto 1 dan ECU standalone BRT Juken 3+. Power saat didyno di Ultraspeed tercatat tenaga puncaknya dapat 16,9 hp. Naik hampir 4 hp dari standarnya,” bangga pria penggemar klub sepakbola Machester United ini. Bagian kaki-kaki tidak kalah sporti, Achu menyematkan kaliper Brembo 4 piston di depan dan Brembo 2 piston di belakang. Karet bundar menggunakan Battlax SC dengan kompon lunak di kedua rodanya dengan redaman suspensi Ohlins di bagian belakang. Masih mau meniru juga? Fariz / Plus Konsep street racer cukup terasa Minus Pelat nomor depannya pasang dong Data Modifikasi Spion Yamaha YZF-R25 Handgrip Barracuda Bar end Barracuda Saklar Pulsar Efimeter Koso Bracket windshield Serpo Windshield Sectbill Reflektor lampu Kawasaki Versys 650 Baut Pro-Bolt Master rem depan Brembo RCS 15 Cakram depan TDR Kaliper depan Brembo 4 piston Kaliper belakang Brembo 2 piston Selang rem HEL Ban depan Battlax SC 120/70-13 Ban belakang Battlax SC 140/70-13 Suspensi Ohlins Blok silinder TDR 180 cc Noken as Moto 1 ECU BRT Juken 3+ Variator kit USR Clutch Malossi Silinser Arrow Kawasaki Z800 JDM Project 021-86601686 Septia Diah AA. adalah salah seorang lady bikers dan member aktif di YNCI Solo Raya Chapter. Disebut aktif karena warga Gamping, Bandardawung, Tawangmangu ini senantiasa hadir di kegiatan YNCI Solo Raya Chapter. Kopdar atau touring bareng pasti ikutan. Tentunya dengan nunggang si Kebo, julukan Yamaha NMax hitam kelahiran 2015 yang setia hanya itu, matic Yamaha berbodi gambot ini juga biasa digas pol ke tempat kerja di daerah Palur Karanganyar. Artinya ibu ini, biasa turun gunung setiap hari dari Tawangamangu ke Solo untuk berkegiatan. Lagi-lagi dengan si Kebo hitam berplat AD 2525 HS.“Saya suka pakai NMax, ada 1 unit lagi di rumah. Yang pakai suami saya, Hansen,” ujar Septia, nih, NMax miliknya lebih terlihat cewek. Buktinya, dipasang sticker wrapping motif bunga pada bagian bodi belakang. “Itu ketika saya menyambut hari Kartini lalu. Biar kekinian saja,” lanjut pasti tak hanya sticker bunga itu, ada juga sticker motif batik yang teraplikasi pada panel bodi depan dan spatbor depan. Itu katanya ciri khas yang menandakan dia member di YNCI Solo raya lagi yang enggak ketinggalan adalah dudukan box belakang terlihat tertanam. “Saya memang pakai box Shad SH45. Akan saya pasang box nya kalau motor ini dgunakan touring,” tutup ibu muda berusia 24 tahun. ModifikasiBan depan IRC 100/60R13Ban belakang IRC 130/60R13Wrapping sticker batik pada spatbor, bunga pada bodi belakangBox Givi BERKEMBANG luasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Tren modifikasi kendaraan kini menjadi sebuah karya seni yang tidak hanya dinikmati diri sendiri, tetapi juga dapat dinikmati oleh masyarakat umum. Namun, modifikasi pun haruslah dapat digunakan untuk mobilitas sehari-hari sesuai dengan peruntukannya. Hal ini seperti diungkapkan oleh Agus Hadi Purwanto, modifikator handal  asal kota Yogyakarta yang telah teruji keunggulannya sebagai langganan juara ajang CustoMAXI yang kerap digelar Yamaha. “Modifikasi juga harus memperhatikan fungsi utama sepeda motor itu sendiri. Karena itu apabila melakukan modifikasi jangan melupakan fungsi utamanya, yakni dapat digunakan untuk kegiatan sehari-hari,” paparnya. Untuk diketahui, pria yang akrab disapa Agus Iponk ini telah mengoleksi kemenangan CustoMAXI tahap nasional sebagai The Best Nmax Modification & King of MAXI Yamaha Modification 2017, The Best Nmax Modification 2018, The Best Xmax Modification 2019, dan tahap regional jawara Nmax kelas Master regional Solo 2020. Menurut Agus, untuk modifikasi MAXI Yamaha, sebaiknya tetap menggunakan keunggulan yang disematkan pabrikan. Contohnya saja untuk salah satu unggulan All New Nmax 155 yaitu bagasi yang luas. Jauh lebih baik untuk tidak dimodifikasi dengan memasukkan seperangkat sound. “Dengan memasukkan sound, malah menjadikan fungsi bagasi menjadi kurang maksimal. Padahal, dengan bagasi luas Nmax dibuat oleh Yamaha untuk dapat memuat barang yang banyak,” tambah Agus. Selain itu, fitur dan teknologi unggulan lainnya pada All New Nmax 155 seperti electric power socket dan Y-Connect pada varian All New Nmax 155 Connected dan All New Nmax 155 Connected/ABS juga sangat bermanfaat bagi konsumen dalam penggunaan harian maupun hobi touring. “Beragam fitur dan teknologi itu sudahdisediakan oleh Yamaha sehingga konsumen tidak perlu menambahkannya lewat modifikasi agar motornya bisa punya fitur atau teknologi seperti itu. Sudah dimudahkan oleh pabrikan dan tidak ribet buat konsumen,” ungkap Dikatakannya juga, All New Nmax 155 punya tampilan dan desain yang sangat menarik. Dan saat ini tren modifikasinya yang menyangkut warna banyak mengambil tone candy. “Body generasi terbaru Nmax sangat indah dan mengagumkan. Tidak membutuhkan banyak perubahan. Menurut saya, Nmax sudah sangat luwes untuk dimodifikasi,” jelas adv/dam BERKEMBANG luasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Tren modifikasi kendaraan kini menjadi sebuah karya seni yang tidak hanya dinikmati diri sendiri, tetapi juga dapat dinikmati oleh masyarakat umum. Namun, modifikasi pun haruslah dapat digunakan untuk mobilitas sehari-hari sesuai dengan peruntukannya. Hal ini seperti diungkapkan oleh Agus Hadi Purwanto, modifikator handal  asal kota Yogyakarta yang telah teruji keunggulannya sebagai langganan juara ajang CustoMAXI yang kerap digelar Yamaha. “Modifikasi juga harus memperhatikan fungsi utama sepeda motor itu sendiri. Karena itu apabila melakukan modifikasi jangan melupakan fungsi utamanya, yakni dapat digunakan untuk kegiatan sehari-hari,” paparnya. Untuk diketahui, pria yang akrab disapa Agus Iponk ini telah mengoleksi kemenangan CustoMAXI tahap nasional sebagai The Best Nmax Modification & King of MAXI Yamaha Modification 2017, The Best Nmax Modification 2018, The Best Xmax Modification 2019, dan tahap regional jawara Nmax kelas Master regional Solo 2020. Menurut Agus, untuk modifikasi MAXI Yamaha, sebaiknya tetap menggunakan keunggulan yang disematkan pabrikan. Contohnya saja untuk salah satu unggulan All New Nmax 155 yaitu bagasi yang luas. Jauh lebih baik untuk tidak dimodifikasi dengan memasukkan seperangkat sound. “Dengan memasukkan sound, malah menjadikan fungsi bagasi menjadi kurang maksimal. Padahal, dengan bagasi luas Nmax dibuat oleh Yamaha untuk dapat memuat barang yang banyak,” tambah Agus. Selain itu, fitur dan teknologi unggulan lainnya pada All New Nmax 155 seperti electric power socket dan Y-Connect pada varian All New Nmax 155 Connected dan All New Nmax 155 Connected/ABS juga sangat bermanfaat bagi konsumen dalam penggunaan harian maupun hobi touring. “Beragam fitur dan teknologi itu sudahdisediakan oleh Yamaha sehingga konsumen tidak perlu menambahkannya lewat modifikasi agar motornya bisa punya fitur atau teknologi seperti itu. Sudah dimudahkan oleh pabrikan dan tidak ribet buat konsumen,” ungkap Dikatakannya juga, All New Nmax 155 punya tampilan dan desain yang sangat menarik. Dan saat ini tren modifikasinya yang menyangkut warna banyak mengambil tone candy. “Body generasi terbaru Nmax sangat indah dan mengagumkan. Tidak membutuhkan banyak perubahan. Menurut saya, Nmax sudah sangat luwes untuk dimodifikasi,” jelas adv/dam

modifikasi yamaha nmax di solo